أنتونوف أن-2 بالانجليزي

• antonov an-2

• "أنتونوف 225" بالانجليزي    antonov an-225
• "أنتونوف أن-10" بالانجليزي    antonov an-10
• "أنتونوف أن-12" بالانجليزي    antonov an-12
• "أنتونوف أن-14" بالانجليزي    antonov an-14
• "أنتونوف أن-140" بالانجليزي    antonov an-140
• "أنتونوف أن-148" بالانجليزي    antonov an-148
• "أنتونوف أن-178" بالانجليزي    antonov an-178
• "أنتونوف أن-218" بالانجليزي    antonov an-218
• "أنتونوف أن-225" بالانجليزي    antonov an-225 mriya
• "أنتونوف أن-24" بالانجليزي    antonov an-24
• "أنتونوف أن-26" بالانجليزي    antonov an-26
• "أنتونوف أن-28" بالانجليزي    antonov an-28
• "أنتونوف أن-3" بالانجليزي    antonov an-3
• "أنتونوف أن-30" بالانجليزي    antonov an-30
• "أنتونوف أن-32" بالانجليزي    antonov an-32
• "أنتونوف أن-38" بالانجليزي    antonov an-38
• "أنتونوف أن-50" بالانجليزي    antonov an-50
• "أنتونوف أن-70" بالانجليزي    antonov an-70
• "أنتونوف أن-71" بالانجليزي    antonov an-71
• "أنتونوف أن-72" بالانجليزي    antonov an-72
• "أنتونوف أن-74" بالانجليزي    antonov an-74
• "أنتونوف أن-8" بالانجليزي    antonov an-8
• "فكتور أنتونوف" بالانجليزي    viktor antonov (art director)
• "آنا أنتونوفا" بالانجليزي    anna antonova

• It competed against the Antonov An-28 and the Czechoslovakian LET-410.
  وتعد منافسة لطائرة أنتونوف أن-28 والتشيكوسلوفاكي ليت إل-410 تربوليت.
• It is essentially a turboprop-powered development of the An-2, designed to upgrade or replace it.
  طورت الطائرة عن أنتونوف أن-2 وصممت لترقيتها أو إستبدالها.
• In November 2004, FAI placed the An-225 in the Guinness Book of Records for its 240 records.
  في نوفمبر-تشرين الثاني عام 2004، وضعت الطائرة أنتونوف أن-225 في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لكسرها 240 رقماً قياسياً.
• The airline also operated an Antonov An-24, and it was this aircraft which crashed on 7 April 1992 near Ma'tan as-Sarra in Libya.
  كما قامت الشركة بتشغيل طائرة من طراز أنتونوف أن-24 وكانت هذه الطائرة تحطمت في 7 أبريل 1992 بالقرب من ماتن السارا في ليبيا.
• The An-14 failed to replace the more successful An-2 biplane, which was manufactured until 1990, (the An-2 is still manufactured on special order).
  وفشلت أن-14 لتحل محل الطائرة ذات السطحين والأكثر نجاحا أنتونوف أن-2، والتي تم تصنيعها حتى عام 1990، (أنتونوف أن-2، مازالت تصنع عند وحسب الطلب).
• The An-14 failed to replace the more successful An-2 biplane, which was manufactured until 1990, (the An-2 is still manufactured on special order).
  وفشلت أن-14 لتحل محل الطائرة ذات السطحين والأكثر نجاحا أنتونوف أن-2، والتي تم تصنيعها حتى عام 1990، (أنتونوف أن-2، مازالت تصنع عند وحسب الطلب).
• On 6 March 2018 an Antonov An-26 transport aircraft crashed on approach to Khmeimim air base in Syria, killing all 39 people on board.
  في 6 مارس 2018، تحطمت طائرة نقل من طراز أنتونوف أن-26 في طريفها إلى قاعدة حميميم الجوية في سوريا، مما أدى إلى مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 39.
• On 14 October 2017, an Antonov An-26 aircraft operating in support of Operation Barkhane crashed shortly before landing at Félix Houphouët Boigny International Airport, Abidjan, Ivory Coast.
  في 14 أكتوبر 2017، طائرة من طراز أنتونوف أن-26 تعمل لدعم عملية برخان تحطمت قبل وقت قصير من الهبوط في مطار فيليكس هوفويت بويغني الدولي, أبيدجان, ساحل العاج.
• The An-225 has since become the workhorse of the Antonov Airlines fleet, transporting objects once thought impossible to move by air, such as 150-tonne generators.
  ومن وقتها أصبحت أنتونوف أن-225 عنصر أساسي في أسطول خطوط طيران أنتونوف الجوي ؛ فهي تنقل أشياء ظن قديما أنه من المستحيل نقلها بالطائرات مثل القطارات والمولدات ذات الأوزان من مرتبة الـ 150 طن.
• March 18 – The tail of a Russian An-24 charter plane breaks off while en route to Turkey, causing the plane to crash, killing all 50 on board, and resulting in the grounding of all An-24s.
  ذيل طائرة مستأجرة روسية من طراز أنتونوف أن-24 ينهار بينما كان في طريقه إلى تركيا، مما تسبب في تحطم الطائرة، ومقتل جميع الركاب البالغ عددهم 50.